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【原創】以安全為基塑未來交通 克諾爾為新能源、車聯網、自動駕駛揭曉答案
來源:中國道路運輸網 王建設 2019年4月24日10:40

    每一次車展,我們都陶醉于琳瑯滿目的展車,尤其是商用車展館里一輛輛高大威猛的重卡更是讓卡車愛好者熱血沸騰。




    不過,不管造型如何前衛、動力如何驚人,安全始終是產品的根本。細細觀察,克諾爾幾乎成為絕大多數卡車的安全守護神。2019年上海國際車展,克諾爾產品不但牢牢把住了亮相的卡車產品安全關,更是在零部件展區占據C位大放異彩,以“智臻創享·共塑未來交通”的理念,展現了克諾爾在新能源、車聯網和智能駕駛領域的擔當。


道路千萬條 安全第一條


    正如克諾爾起步于制動系統,安全是克諾爾的企業基因,創立百年來,克諾爾始終是制動領域的推動力量。


    作為商用車制動系統的開拓者,克諾爾第一個在歐洲為卡車裝備四輪直接制動的空氣制動器,在客車、掛車和農用機動車等細分領域也有成熟的制動產品,同時輪端系統、車輛動態控制駕駛員輔助系統和空氣處理系統更是極大程度地提高了卡車的安全和制動效率。


    自2000年進入國內以來,克諾爾與用戶共同搭乘物流市場轉型的東風,不斷推出更高效更安全的產品,讓千萬個家庭在奔小康的路上,享受到了安全帶來的幸福。也正是得益于克諾爾在安全領域的深厚造詣,“朋友圈”里皆是一汽解放、東風、福田、重汽、徐工、沃爾沃等重量級卡車廠商客戶。




    車展作為汽車發展的風向標,參展者的產品自然成了人們關注的焦點。隨著物流配送速度的持續加快,卡車安全成為了全社會關注的焦點,此次克諾爾在上海車展也同樣帶來了相關產品——氣壓盤式制動器、EBS(電子穩定系統)、AEBS(自動緊急制動系統)和LKA(車道偏離預警),同時法規GB7258-2017的出臺,也為卡車安全系統的相關零部件提供了一片藍海。在無人駕駛時代全面到來之前,克諾爾為有人駕駛的卡車提供了車輛制動、穩定行駛、緊急制動、車道偏離預警等全面的安全保障,成為駕駛員安全的護盾。


迎接新能源 為藍天增色


    多位卡車行業人士分析,此次展會是國內卡車行業發展的真正分水嶺,事實也正如此:不管是整車廠商還是零部件供應商,幾乎都亮相了自己的新能源相關產品。新能源車輛作為中國汽車奔向未來的重要環保戰略,系統的電動化是實現車輛產品零排放、智能化升級的重要基礎。“行家”克諾爾的解決方案恰好能夠完全符合中國市場的需要。


    首先,克諾爾擁有近30年的EBS開發應用經驗,多項指標已經在車輛實際運營過程中取得了驗證。針對電動車的EBS,克諾爾進行了充分的匹配,使得車輛擁有更優異的制動性能,減少了能量損耗。在帶有蹄片磨損傳感器的盤式制動器的配合下,降低了摩擦片的損耗,提高了車輛的工作效率,降低了運營成本。


    其次,克諾爾新款的電動螺桿式空壓機擁有高壓力、大排量、低噪音、高可靠的性能,成為新能源車型的“利器”。相比于其他品牌產品,其輕量化、體積小和可定制化的優勢,為多家汽車廠商提供了適應性解決方案。


卡車車聯網 迎數字時代




    根據多家權威機構分析,中國卡車市場車隊化運營將會成為未來發展方向,這就意味著車隊管理者需要一款便捷、高效、透明的車隊管理系統來輔助其實現提高運輸效率、降低運營成本的目標。克諾爾旗下的奔德士(Bendix)的車輛互聯系統SafetyDirect®就是為大型車隊提供基于互聯網的安全解決方案。根據克諾爾官方介紹,車輛互聯系統SafetyDirect®具體特點為:


1.強化車隊安全管理:安全是根本,車輛在運行過程中,危險因素時刻伴隨左右,駕駛員的任何疏忽都可能釀成事故,盡管目前市場上已有多款相應產品,但是數據準確度和更新速度成為制約發展的關鍵因素。


2.降低車輛運行風險:降低車輛運行風險,駕駛員是重中之重。通過對駕駛員不規范的駕駛行為進行校正,消除事故隱患,減少事故發生的概率。


3.前裝降低硬件成本:利用AEBS方案安裝的雷達和攝像頭,不需要額外加裝傳感器或攝像頭。


4.前裝更加安全可靠:后裝市場方案能力和安裝水平參差不齊,由此引發的車輛安全問題屢見不鮮,包括無法啟動、短路甚至燃燒等。克諾爾車聯網系統就是在生產制造環節整合進車輛“神經系統”,保證產品一致性和安全性。


5.事故取證責任明確:在某些場景下可充當行車記錄儀,為事件的調查取證提供便利。


    SafetyDirect®模式可靈活與用戶現有車聯網體系進行對接,或進行數據轉發。未來,克諾爾將與國內相關公司合作,為車隊提供具有車聯網功能的車隊管理系統,提高運行效率,降低事故發生率。


探索桃花源 擁自動駕駛


    在完成輕量化、大馬力的“健身計劃”后,卡車行業和整個汽車行業一道,將未來方向指向了自動駕駛。作為國際知名的零部件供應商,克諾爾的進展在某種程度上代表了行業發展的進度,上海國際車展期間,克諾爾舉辦的“探索自動駕駛之桃花源”論壇,吸引了一汽解放、滿幫集團和智加等企業相關負責人積極參與,共同探討分享卡車自動駕駛發展之路。




    盡管目前自動駕駛熱到發燙,5G、智能AI和人機交互幾乎成為汽車行業入門級談資,可是各參與者發展水平層次不齊、大部分沒有可落地產品卻是不爭的事實,既然敢于在眾人圍觀下舉辦開放式論壇,就證明克諾爾不是紙上談兵。基于駕駛起步、自適應巡航、自動跟停、自動緊急制動、車道保持輔助等功能開發的ADAS系統,已經在國內商用車上裝配并成功通過有關測試;基于新一代GSBC平臺的自動駕駛解決方案;與大陸公司、一汽解放等公司合縱連橫,深入推進自動駕駛加快實現商業化……無一不是克諾爾向卡車行業表達的深情厚誼。


克諾爾商用車系統中國區執行副總裁夏斐


    克諾爾商用車系統中國區執行副總裁夏斐在論壇上樂觀表示,克諾爾會積極攜手各方,在行業角度推動自動駕駛的發展,專業的人做專業的事情,唯有博采眾長,兼收并蓄才能推動行業良性循環。夏總所言,也正是全球化發展下的必然選擇。


    陌上開花,可緩緩歸矣。現在,卡車行業發展已經到了全新階段,“變”成為了行業不變的規律,從進入國內之初,克諾爾的每一步都踏準了發展的節拍,在新能源化、智能網聯化和自動駕駛的大潮中,克諾爾又會給行業帶來怎樣的驚喜?讓我們靜候佳音。

(責任編輯:王靈果)
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