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蘑菇車聯打造一體化解決方案 致力產業協同發展
來源:中國道路運輸網 2019年5月22日10:35

  開放是汽車行業的新主題


  2019年5月21日,車聯網科技企業蘑菇車聯在國家會議中心召開以“蘑菇,讓車更聰明”為主題的戰略發布會,來自政產學研不同領域的眾多嘉賓參會,共同見證蘑菇車聯戰略發布。


  現場,來自中央網信辦、科技部、公安部、自然資源部、交通部、商務部等政府領導以及中國工程院院士趙沁平,一同開啟蘑菇車聯戰略發布會的產品發布儀式。


蘑菇車聯戰略發布會啟動儀式


  發布會智能網聯高峰論壇環節,蘑菇車聯創始人兼CEO朱磊,中國汽車工程學會名譽理事長付于武,國際知名計算機視覺與機器學習專家顏水成,德國交通部顧問、柏林工大交通學院院長、寶馬集團副總裁沃爾克•辛德勒(Volker Schindler),中國電信天翼物聯科技有限公司趙建軍,圍繞“讓車更聰明”展開了深入的交流與探討。


智能網聯高峰論壇


  蘑菇車聯創始人兼CEO朱磊表示,“技術創新是滿足用戶需求、推動產業升級的驅動力。蘑菇車聯以踏實的心態打磨技術與產品,構建開放的數據生態和服務生態,更好地滿足個人消費者和企業用戶的汽車智能化需求。”


蘑菇車聯創始人兼CEO朱磊演講


  蘑菇車聯以用戶體驗為核心,在汽車領域率先推出“AI云+OS+智能終端+傳感器”車聯網一體化解決方案,并提供云、端、云+端的多元化開放服務,充分滿足個人消費者及企業用戶的定制化需求。


  與傳統行業構筑護城河的做法不同,車聯網領域的先天要素決定了不僅需要多方角色技術突破的融合,更需要科技與產業協同發展、通力合作。2018年工信部發布的《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》亦明確指出:2020年后,“人-車-路-云”實現高度協同。


  誕生之初,蘑菇車聯就以全面開放的姿態面向行業,本次發布會亦是對此宗旨的進一步強化,為了促進和實現多方共贏,蘑菇車聯并不局限于單一視角,而是對車企、廠商、消費者等諸多維度進行全面連接。因此,蘑菇車聯的基因決定了其選擇共生共享作為主要途徑,一方面實施“云開放” ,與所有人共同建設智慧交通等智能系統;另一方面進行“端開放” ,接入生態合作體系,為合作伙伴提供安全、高效的解決方案。


  據了解,蘑菇車聯成立于2017年11月,在今年2月份完成了由騰訊領投1.2億美元的A輪融資。


  共贏是未來發展的主旋律


  從燃油車到電動車,從簡單的駕駛功能到更豐富的網聯化功能,從人類駕駛到機器自主操作,主機廠扮演的角色因技術革新開始轉型。在繁華而熱鬧的市場背后,一些品牌商已經摩拳擦掌準備大干一番。


  據埃森哲研究表明,我國車聯網市場規模將在2025年達到2162億美元,占全球市場的四分之一。另據中國汽車工程學會預計,2025年、2030年我國銷售新車聯網比率將分別達到80%、100%,總市場規模將超萬億元。


  業內認為,智能化、網聯化是汽車產業決勝的關鍵因素,智能網聯技術對車企的發展至關重要。蘑菇車聯洞悉車企需求,為車企提供車聯網一體化解決方案和定制化服務,幫助車企落地新型戰略,完成智能化升級。


  蘑菇車聯從汽車產業和互聯網產業融合的角度出發,對整個產業鏈的上中下游提供“AI云+OS+智能終端+傳感器”車聯網一體化解決方案,能夠恰如其分地嵌入各個環節,具有先天的兼容性與開放性,是一條與產業多方共贏的商業路徑。從某種意義上,蘑菇車聯存在的本質也是另一種形態的“基建” ,這將促進整個產業的協同合作、共生共贏。

(責任編輯:王靈果)
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