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二線快遞企業生存難 快遞行業競爭激烈
來源: 2019年5月23日15:11

  面對市場格局不斷明確的快遞領域,業內專家分析稱,快遞服務企業在市場需求、內生發展和政策鼓勵下,未來將通過多種方式實現資源整合,開展并購重組、股權投資等,快遞行業集中度將進一步提升,競爭格局將持續改善,所以中小快遞企業需不斷調整自身戰略,明確定位,才能瓜分市場蛋糕。


  4月初,快遞企業如風達停擺風波爆發,來自全國各地的員工和合作方紛紛來到北京如風達總部維權。這也與如風達3月發布的“運行異常動態公告”有著密切的關系,目前,該公告依然掛在如風達官網上。從凡客誠品到天地華宇,如風達的快遞命運不斷轉折。根據媒體此前報道,截止到2019年2月,如風達面臨著巨額的欠款,加上拖欠員工的工資等,有近7000萬元。


  此前,有消息稱國通快遞發布停工放假通知,報告顯示,自2018年以來公司經營困難,處于嚴重虧損狀態,目前已經處于停工狀態,并且為恢復正常生產經營做了努力,但預計未來仍將繼續停工。隨后,國通快遞官方發布消息稱,停工消息為個別自媒體不實報道。


  根據此前報道,總部位于上海的國通快遞公司即將進入全網停工狀態,所有員工進入放假狀態。該消息的發布,引起大量網友留言討論。雖然國通強調,公司并沒有坐以待斃,而是通權達變,利用存量資源積極謀求轉型,但業內人士分析稱,國通的經營狀況不佳已是不爭的事實。快遞專家趙小敏也表示,雖然國通沒有宣布關閉,但這可能只是對品牌的保護,從實際運營來看,國通并沒有多大的改變。

  


  基于市場現狀和時代要求,快遞物流企業正在走過粗放競爭的發展階段,正在向高質量發展方面邁進。快遞行業利潤空間不斷壓縮,平均利潤率已下降到3%-5%左右。電子商務研究中心特約研究員、中國交通運輸協會新技術促進分會專家委員解筱文認為,在為數不多的快遞頭部企業規模化、集約化、資本化發展之下,中小快遞企業的生存空間正在不斷縮減,并且還在進一步萎縮中,這是大勢所趨的現實。面臨新的整合和重組,如何轉型和“站隊”將是這些企業發展的艱難抉擇。他表示,在快遞巨頭企業的市場“蠶食”之下,中小快遞企業面臨新的市場劃分和企業整合重組的新考驗。主要有兩個突圍發展路徑,一是選擇屬地化的細分領域深耕,加速企業戰略轉型;二是加強與快遞巨頭企業合作,實現資源整合,達到互利共贏。

(責任編輯:王靈果)
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