China Road Transport Academy
又一快遞巨頭轟然倒下:曾比肩順豐京東,如今5000家門店接連關閉
來源: 2019年5月27日14:36

  隨著互聯網科技的快速普及、電子商務行業的蓬勃發展,快遞行業已經和我們很多人的生活息息相關,接收快遞已經成為我們生活中稀松平常的事情。當然,龐大的國內快遞市場也催生出了像京東物流、順豐、中通這樣的快遞巨頭。這些快遞巨頭們各憑借著自己的優勢,在競爭激烈的市場環境下,占得一席之地:快遞規模、服務態度、運輸時效等已經成為它們保持領先的有力砝碼。


  近日,國家郵政局通過對服務水平較好且快遞業務量靠前的10大全網型快遞巨頭進行調查,對外發布了今年第一季度快遞服務滿意度調查和時限準時率測試結果。在快遞企業公眾滿意度方面,順豐、京東物流再次拔得頭籌,成為最令公眾滿意的快遞企業。



  在快遞服務、配送時效等軟實力方面的突出表現,讓順豐、京東物流等在快遞物流行業創下了亮眼的成績。截止到目前,順豐依然是營業收入最高的民營快遞公司之一。而劉強東的京東物流,在估值方面也非常出色。京東集團作為國內線上零售巨頭,在快遞物流行業本該說是業余選手。然而,這個業余選手在快遞物流行業的科學布局,絲毫不遜色于雄霸國內快遞物流市場的“一線專業選手”。


  憑借著高效的配送效率以及良好的服務質量,京東物流正在強勢攻城略地、逆勢突圍,以黑馬之勢不斷對“四通一達”的快遞市場格局發起沖擊。短短數年之間,京東物流的也就就取得了迅猛發展。京東集團掌門人劉強東更是公開自信表示:在未來,國內快遞物流行業可能只有順豐和京東物流。


  在激烈的快遞物流市場,伴隨著京東物流、順豐等的快速崛起,也有一些快遞物流巨頭逐漸走向衰落。如今,又有一家快遞巨頭轟然倒下,它的實力曾比肩順豐京東。這家快遞巨頭就是全峰快遞。


  放眼國內快遞物流市場,如今已經幾乎不存在全峰快遞的足跡。然而,在早些時候,這家衰落的快遞巨頭還曾在國內的快遞物流市場“呼風喚雨”。相比于其它快遞巨頭,全峰快遞成立的時間并不是很長。然而,成立于2010年的全峰快遞,借助于國內的電商紅利,規模迅速擴大。


  在全峰快遞巔峰時期,它的門店數量超過5000家,而運營車輛更是突破了10000輛。幾年之前,全峰快遞這個“后來者”斬獲了“中國物流十大經營創新獎”,而媒體曾發布的快遞指數更是顯示,全峰快遞躋身前八,堪稱快遞物流界的大黑馬。


  然而,在經歷了爆炸式快速擴張之后,全峰快遞存在的問題也日益凸顯:總部與特許經營網點間的矛盾不斷加劇、快遞業務運營管理的混亂以及效率低下、快遞投訴率的持續攀升、創始人和高管的紛紛離開等。這些問題如重荷般,將全峰快遞逐漸壓倒。


  如今的全峰快遞,不僅僅運載車輛被拍賣,其5000多家門店也接連關閉。曾經叱咤風云的快遞界黑馬,就這樣倒下了。然而,全峰快遞的衰落,也給現有的快遞巨頭們一些啟示:在迅速發展的快遞市場,并非盲目擴大規模就可以高枕無憂,保證快遞服務質量、不斷提高運營效率,實現企業的科學布局,才能夠在競爭日趨激烈的市場情形下,立于不敗之地。

(責任編輯:王靈果)
pc蛋蛋